[O2] problemy po wymianie uszczelki pod głowicą

[Cela]

"Zdarza się, że producenci aut w fabryce zalewają silnik olejem mineralnym który powinien być wymieniony po np. 2 tys. km przebiegu przeznaczonego na dotarcie. Nie zalewają syntetykiem bo szkoda go marnować skoro za chwile zostanie wymieniony. Kto nie wymieni oleju po tych 2 tys. km ten będzie zarzynał silnik olejem mineralnym"
wynikający z luźnej rozmowy z pracownikiem castrolu

Nie chodzi o oszczędności ale szanujący się producencie zalewają specjalne oleje i każą je wymieniać po np. 1000km i czesto są to oleje mineralne.

[rafalpias]

[O2] problemy po wymianie uszczelki pod głowicą

Tydzień temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą, planowanie głowicy, wymiana rozrządu itp. Wczoraj robiłem dłuższą trasę i zauważyłem, że spalanie średnie wzrosło mi o około 1,5 litra na 100km. Poza tym po odpaleniu autka czuć wyraźnie jak trzęsie całą budą i strasznie śmierdzą spaliny.
Na jutro jestem umówiony do mechaniora, który to robił, ale może coś podpowiecie co mógł zrobić nie tak?

Pozdro
Rafii

[gomar]

rafalpias, skoro rozrząd to może kąt synchronizacji jest coś nie teges

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=57776

[rafalpias]

rafalpias, skoro rozrząd to może kąt synchronizacji jest coś nie teges

Sprawdziłem vcds-em i kąt -4,4 więc to pewnie będzie to?

[gomar]

Hm -4,4 to troszkę dużo chociaż przy ujemnych wartościach z tego co koledzy mówili raczej mniej palił niż więcej;p. Bardziej myślałem że na + będziesz miał. Tak czy siak granica to +/- 3 więc trzeba by ustawić na 0 najlepiej ewentualnie na mały minusik. Nie wiesz ile miałeś przed wyminą?

[rafalpias]

niestety wcześniej tego nie sprawdzałem

[Kicer]

Re: problemy po wymianie uszczelki pod głowicą

Tydzień temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą, planowanie głowicy, wymiana rozrządu itp. Wczoraj robiłem dłuższą trasę i zauważyłem, że spalanie średnie wzrosło mi o około 1,5 litra na 100km. Poza tym po odpaleniu autka czuć wyraźnie jak trzęsie całą budą i strasznie śmierdzą spaliny.
Na jutro jestem umówiony do mechaniora, który to robił, ale może coś podpowiecie co mógł zrobić nie tak?
Rafii

Wszystkie uszczelki nowe? Chodzi głównie o uszczelki kolektora wydechowego, turbosprężarki = smród spalin. Pompowtryskiwacze też uszczelnione? Jeden zestaw do uszczelnienia jednego wtryskiwacza kosztuje ok 50 zł, jesteś pewien czy mechanik w to zainwestował? Czy o tym wie? - możliwa przyczyna bujania silnikiem, większego spalania.
Większe spalanie stwierdzone na podstawie komputera pokładowego czy z obliczeń?

Pozdrawiam MArcin

[spacewalker]

A jak uszczelke dobierali ?

[rafalpias]

Wszystkie uszczelki nowe? Chodzi głównie o uszczelki kolektora wydechowego, turbosprężarki = smród spalin. Pompowtryskiwacze też uszczelnione? Jeden zestaw do uszczelnienia jednego wtryskiwacza kosztuje ok 50 zł, jesteś pewien czy mechanik w to zainwestował? Czy o tym wie? - możliwa przyczyna bujania silnikiem, większego spalania.

wymieniona uszczelka kolektora ssącego, wydechowego, zaworów, pompowtryskiwaczy, pompy próżniowej - wg faktury, mam nadzieję, że tak było w rzeczywistości :roll:

Większe spalanie stwierdzone na podstawie komputera pokładowego czy z obliczeń?

na razie tylko wg komputera

A jak uszczelke dobierali ?

tego nie wiem
jutro rano jadę do niego, zobaczę co wymyśli, ale najpierw powiem mu żeby ustawił kąt synchronizacji na 0